橡膠粉是以廢橡膠為原料，通過(guò)機(jī)械加工粉碎或研磨制成不同粒度的粉末狀物質(zhì)，可重新循環(huán)添加到橡膠制品生產(chǎn)中，降低生產(chǎn)成本，改善膠料加工工藝和成品綜合指標(biāo)。汽車(chē)輪胎胎面膠、胎側(cè)膠、胎體、胎圈、墊帶等不同部位均可以適量摻用膠粉，摻用膠粉時(shí)需要考慮以下六個(gè)問(wèn)題。

1.橡膠粉質(zhì)量

衡量橡膠粉質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)包括橡膠烴含量、灰分、丙酮抽出物、鐵含量、纖維含量等，直接影響膠料性能；如果膠粉中含有金屬、木屑、砂礫等雜質(zhì)會(huì)破壞膠料均勻性，一定要嚴(yán)格篩選。汽車(chē)輪胎中摻用橡膠粉時(shí)，選擇雜質(zhì)含量少、橡膠烴含量高、炭黑含量適中的膠粉，摻用效果更好。

2.考慮橡膠粉的粒徑

橡膠粉的細(xì)度越高，比表面積越大，在橡膠基體中的分散性越好，能夠更好地與橡膠基體結(jié)合，增強(qiáng)界面作用力，提高膠料的耐磨性、抗撕裂性能和耐疲勞性能，改善膠料的柔韌性和擠出性能。細(xì)度高的膠粉還能夠改善輪胎導(dǎo)熱性能，減少輪胎在高速行駛過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，提高膠料工藝操作性。

需要注意的是，膠粉粒徑越小，加工難度越大，成本相對(duì)較高；汽車(chē)輪胎中宜使用30-80目之間的橡膠粉，兼顧性能和成本。

3.考慮橡膠粉的表面活性

采用物理或化學(xué)方法對(duì)膠粉表面進(jìn)行表面處理，可以提高膠粉與基體橡膠的相容性和分散性，改善膠粉填充硫化膠中廢橡膠相與基體橡膠間的界面結(jié)合，從而提高硫化膠的物理機(jī)械性能。與普通橡膠粉相比，活化膠粉在汽車(chē)輪胎中的摻用效果更好，摻用份數(shù)可適當(dāng)提高，橡膠輪胎生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇。

4.考慮橡膠粉與基體橡膠之間的相容性

汽車(chē)輪胎中摻用橡膠粉時(shí)，如果膠粉與基體橡膠有良好的相容性，可以避免相分離影響輪胎性能。橡膠粉按照廢橡膠的來(lái)源可分為輪胎胎面膠粉、全胎膠粉、內(nèi)胎膠粉、丁腈膠粉、三元乙丙橡膠粉E4LYY114等。汽車(chē)輪胎一般以天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等為主要原料加工而成，建議選擇與其相容性好的普通硫化膠粉，使膠粉在基體橡膠中均勻分散，提高輪胎力學(xué)性能。

5.橡膠粉對(duì)膠料加工性能的影響

汽車(chē)輪胎中摻用橡膠粉時(shí)，部分膠粉可與生膠一起加入，可以降低膠料的粘度，改善膠料的流動(dòng)性，使混煉、擠出等加工過(guò)程更順利；含有橡膠粉的膠料擠出后收縮率和膨脹率均減小，擠出的胎面尺寸穩(wěn)定，擠出速率提高。

6.橡膠粉對(duì)汽車(chē)輪胎性能的影響

汽車(chē)輪胎生產(chǎn)中加入橡膠粉后，需要綜合考慮膠粉對(duì)輪胎各部位硬度、拉伸強(qiáng)度、耐磨性、抗老化性能等指標(biāo)的變化，一般適量添加硫化膠粉可以提高輪胎的耐磨性和抗穿刺性能，過(guò)量添加可能導(dǎo)致輪胎硬度增加，舒適性下降。

汽車(chē)輪胎包括胎體、胎面、胎側(cè)、胎圈、帶束層等不同部位性能需求不同，摻用橡膠粉時(shí)，膠粉的種類(lèi)、用量不同，后續(xù)小編繼續(xù)與您分享橡膠粉在汽車(chē)輪胎不同部位中的摻用技巧及硫化配方。

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