為了提高輪胎再生膠制品使用性能和使用壽命，彌補輪胎再生膠自身的缺陷，設計橡膠制品配方的時候有很多需要注意的地方。

使用天然橡膠生產的輸送帶原料成本高，在激烈的市場競爭中無法占據價格優(yōu)勢，很多輸送帶生產企業(yè)開始使用乳膠再生膠替代天然膠生產輸送帶。

三元乙丙再生膠以廢舊三元乙丙橡膠制品如三元乙丙密封條為原料，經過挑選、脫硫、過濾、精煉成型，其中脫硫對再生膠產品質量的影響最大。

使用微波輻射工藝生產高強力再生膠與傳統的動態(tài)脫硫罐法相比不論是從生產方式、還是生產安全性或者再生膠制品指標，都有很大的優(yōu)勢。

鴻運超細輪胎再生膠以細度80目的輪胎膠粉為原料生產而成，生產出來的橡膠制品表面平滑光亮，改變了輪胎再生膠只能用于生產模壓型橡膠制品的命運。

你是否曾經把丁腈再生膠與吸聲聯系在一起呢？丁腈再生膠作為有機高分子材料，黏彈性和內阻尼性能良好，在水下具有很強的吸聲性能。

在輪胎膠粉的應用中，生產輪胎再生膠是最主要的應用方式。了解輪胎膠粉生產輪胎再生膠的過程對客戶選擇優(yōu)質的輪胎再生膠有很大的幫助。

從配色角度上看，使用白色乳膠再生膠和紅乳膠再生膠都可以生產紅色橡膠制品，但是由于區(qū)域及生產規(guī)模限制，不同的橡膠制品廠家的選擇不同。

輪胎再生膠生產是目前廢舊輪胎最主要的處理方式之一，但是隨著輪胎再生膠使用范圍不斷擴展，傳統的輪胎再生膠生產方式已經不能滿足市場需求。

輪胎再生膠屬于通用型再生橡膠，以廢舊輪胎為原料加工而成、有一定可塑度、循環(huán)利用的再生膠按所用廢輪胎部位，分為胎頂再生膠、全胎再生膠等。

橡膠硫化即線性高分子通過交聯作用而形成的網狀高分子的工藝過程，也可以說是塑性橡膠轉化為彈性橡膠或硬質橡膠的過程，輪胎再生膠硫化亦是如此。

市面上的丁腈再生膠多種多樣，替代丁腈橡膠生產耐油橡膠制品可以顯著降低原料成本。使用不同原料、不同工藝生產出來的丁腈再生膠顏色、指標不同。

再生膠生產環(huán)保處理設備可循環(huán)利用再生膠生產過程中產生的污染，處理工藝流程：廢水→隔油池濾油→雜質沉淀池→活性炭過濾器過濾→回收再利用。

乳膠再生膠生產線半自動化包裝車間對乳膠再生膠自動稱量后進行包裝，經過品控部抽檢合格后須在倉庫內靜置7天以上，恢復鏈性和可塑度后出庫。

鴻運高強力輪胎再生膠生產車間采用原料直供系統，脫硫后的廢舊輪胎膠粉實行流水線工序直接進入開煉機，從源頭控制生產過程不發(fā)生交叉污染。

鴻運黑色乳膠再生膠生產車間精煉、過濾、包裝環(huán)節(jié)，粉碎脫硫后的乳膠通過4遍開煉2遍精煉后80目雙通道過濾，通過金屬探測儀檢測后再包裝。