山東客戶為降低生產(chǎn)成本，適應(yīng)市場上丁基橡膠價格變化趨勢，決定在耐酸堿輸送帶中摻用少量的丁基再生膠，降低原料成本、滿足耐酸堿輸送帶性能需求。

使用再生膠生產(chǎn)橡膠制品時，縮短橡膠填料混入時間可以在一定程度上提高生產(chǎn)效率，那么哪些填料混入時間少？哪些配合劑可以縮短混入時間。

將乳膠再生膠和天然膠并用生產(chǎn)橡膠圍條時，由于乳膠再生膠成分與天然膠有一定區(qū)別，因此需要適當(dāng)調(diào)整純天然膠膠鞋圍條配方，滿足性能需求。

橡膠護舷一般以天然膠、丁苯膠、順丁膠或異戊橡膠為主要原料，其中在以丁苯橡膠為主的橡膠護舷配方中摻用適量的活化膠粉可以降低成本、改善護舷質(zhì)量。

汽車輪胎胎側(cè)中摻用適量的輪胎膠粉可以改善加工工藝、降低原料成本，在實際生產(chǎn)過程中最好將輪胎膠粉進行精煉一下，進一步改善胎側(cè)膠質(zhì)量。

由橡膠圈和金屬環(huán)粘合硫化而成的組合墊圈一般以丁腈橡膠或氟橡膠為主要原料，將丁腈橡膠用丁腈再生膠替代既可以降低原料成本，還能保證組合墊圈質(zhì)量。

以丁腈橡膠或丁腈再生膠為原料加工而成的耐油密封件可以在油介質(zhì)中長時間保持良好的密封效果，其中丁腈膠料壓縮永久變形與其密封性有直接關(guān)系。

三元乙丙再生膠替代三元乙丙原膠生產(chǎn)橡膠制品可以降低橡膠制品生產(chǎn)成本，其中EPDM再生膠生產(chǎn)中所用配合劑對橡膠制品質(zhì)量影響特別大。

耐熱輸送帶多用于運輸煤炭、水泥、鑄件等高溫物料，其中耐熱輸送帶擦膠配方對膠料的粘合性、耐疲勞性、可塑性、抗焦燒性要求較高，可使用丁基再生膠。

三元乙丙橡膠和三元乙丙再生膠并用生產(chǎn)電纜電纜外皮是一個于成本與質(zhì)量有雙重優(yōu)勢，在EPDM線纜中添加適量的陶土可以進一步改善膠料加工工藝與質(zhì)量。

使用天然膠、丁苯橡膠、再生膠生產(chǎn)的橡膠鞋底彈性好、強度高、耐磨、抗老化，生產(chǎn)成本低，是橡膠大底理想的生產(chǎn)方式，本文和大家分享幾個配方。

在以天然膠為主要原料的海綿輪胎中摻用一定比例的丁基再生膠可以改善海綿輪胎耐熱性、耐老化性能差的缺陷，降低原料成本、延長使用壽命。

丁腈橡膠和丁腈再生膠都具有優(yōu)異的耐油性，可以用來生產(chǎn)耐油橡膠制品，但在伸張狀態(tài)下結(jié)晶能力差、自補強性能差，需要合理設(shè)計補強體系。

使用三元乙丙再生膠生產(chǎn)磁性密封條時，磁粉是必不可少的，在實際使用過程中磁粉的種類與用量直接影響三元乙丙磁性密封條的密封性能。

使用再生膠生產(chǎn)橡膠制品可以降低原料成本，其中橡膠填料種類與用量對再生膠制品抗疲勞老化性能影響特別大，如何設(shè)計補強填充體系最好？

不同使用場合的油封硬度不同，因此將丁腈再生膠應(yīng)用在丁腈油封中時需要選擇合適硬度的丁腈再生膠或丁腈橡膠，并合理設(shè)計硫化體系、補強體系。

合理設(shè)計以輪胎再生膠為主要原料的硬質(zhì)膠制品配方技能果改善硬質(zhì)膠質(zhì)量，還能夠顯著降低原料成本，那么如何設(shè)計輪胎再生膠硬質(zhì)膠配方呢？

在輪胎胎側(cè)膠料中使用再生膠可以降低成本，改善加工工藝，合理選擇含再生膠的胎側(cè)膠配合劑還可以增加再生膠用量，改善胎側(cè)膠產(chǎn)品質(zhì)量。

衡水景縣某工程橡膠有限公司使用鴻運1#高強力再生膠生產(chǎn)橡膠止水帶取得了良好的經(jīng)濟效益，但也是經(jīng)歷了一番“波折”之后采決定使用該產(chǎn)品。

合理的原料選擇和配方設(shè)計是保證高硬度丁腈再生膠制品質(zhì)量的基礎(chǔ)，但再好的“想法”都需要實施，樣控制生產(chǎn)工藝才能生產(chǎn)出真正的好產(chǎn)品。