汽車風扇帶是安裝于汽車或拖拉機發(fā)動機前端的驅動風扇中的梯形斷面的環(huán)形膠帶，主要包括壓縮層膠、緩沖膠、伸張層膠和包布膠。汽車風扇帶各膠層在工作中需要承受復雜的壓縮、拉伸、剪切等多次變形，對膠料要求十分嚴格。使用再生膠降低汽車風扇帶生產(chǎn)成本，一定要根據(jù)風扇帶各膠層的具體性能需求選擇合適的再生膠產(chǎn)品。

1.汽車風扇帶各部位性能需求

（1）壓縮層膠

汽車風扇帶壓縮層是整個膠帶的支撐材料，要求膠料具有一定的硬度來抵抗凹狀變形，并在高強度及彈性的情況下保持良好的耐熱性和耐屈撓性，壓縮變形小，滯后損失小，動態(tài)模量低，生膠一般選擇耐屈撓疲勞性能好的氯丁橡膠，或與天然橡膠、順丁橡膠并用，改善膠帶綜合性能。

（2）緩沖層膠

汽車風扇帶緩沖膠是包覆于線繩周圍的膠料，使用過程中在線繩的上、下側受到周期性的拉伸、壓縮和剪切，能吸收發(fā)動機啟動或速度變化時對線繩的沖擊力，要求緩沖膠與線繩牢固黏合，具有較高的彈性、定伸應力和耐老化性能等；生膠一般采用氯丁橡膠或其與天然橡膠并用。

（3）包布膠

包布膠應具有良好的耐疲勞性能和耐熱、耐磨、耐油、耐臭氧老化性能。

（4）伸張層膠

汽車風扇帶伸張層的膠料要適應該層處于周期性的伸張狀態(tài)，特別是帶輪間的可調距離小，因此其變形的頻率大。故要求膠料的彈性好，永久變形小，防止帶子在使用時伸長。

2.可以生產(chǎn)汽車風扇帶的再生膠

（1）氯丁再生膠

氯丁再生膠多由電纜護套為主要原料加工而成，具有強度高、伸長性好、粘接性能好、耐熱、耐油、耐臭氧等性能特點，可摻用到汽車風扇帶壓縮層、緩沖層、包布膠等不同部位中，尤其是對耐高溫、耐化學腐蝕要求較為嚴格的部位，在保證風扇帶使用性能的前提下有效降低原料成本。

（2）丁苯再生膠

丁苯再生膠一般以膠管、膠帶為原料加工而成，加工性能接近天然橡膠，具有良好的耐磨性、耐屈撓性、彈性、抗撕裂性、耐老化性等，可與天然橡膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠或順丁橡膠等并用生產(chǎn)汽車風扇帶的壓縮層和伸張層膠料，有效降低原料成本。

（3）天然乳膠再生膠

天然乳膠再生膠是以廢天然膠、廢乳膠及其制品為原料加工而成的再生橡膠，保留了天然橡膠基本性能特點，彈性好、強度高E5LYY38，適用于汽車風扇帶要求高彈性、低生熱的部件，尤其是風扇帶強力層如伸張層膠，在保證成品使用性能的前提下降低更多生膠成本。

汽車風扇帶不同膠層性能需求不同，所用再生膠的品種與用量差異很大。使用再生膠降低汽車風扇帶生產(chǎn)成本時，一定要根據(jù)風扇帶的具體需求及成本預算選擇合適品種的再生膠，合理確定再生膠的摻用比例與硫化配方，后期與您繼續(xù)討論相關問題。

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