汽車輪胎胎圈三角膠芯是輪胎胎圈的重要組成部分，為胎圈提供必要的形狀和體積，使胎圈能夠保持穩(wěn)定的形態(tài)，分散和緩沖胎圈部位受到的沖擊力以及輪胎與輪輞之間的相互作用力。胎圈三角膠芯一般以天然橡膠為主要原料加工而成，大量摻用再生膠并合理設計三角膠芯配方，可以在保證成品膠料使用性能的前提下有效降低原料成本。

1.完全使用天然橡膠生產(chǎn)輪胎胎圈三角膠芯單一芯膠硫化配方

天然橡膠 100份，氧化鋅4份，硬脂酸 3.5份，防老劑4010 1.5份，防老劑D 1份，炭黑N330 60份，混氣炭黑 20份，松焦油 3份，促進劑NOBS 0.6份，硫黃 2.8份；合計 196.4份。

2.天然橡膠/再生膠并用生產(chǎn)汽車輪胎胎圈三角膠芯單一芯膠硫化配方

天然橡膠 50份，再生橡膠 50份，氧化鋅 2.5份，硬脂酸 1.5份，防老劑D 1份，炭黑N774 40份，回收炭黑 10份，陶土 30份，輕質(zhì)碳酸鈣 55份，松焦油 5份，瀝青 2.5份，促進劑M 0.25份，促進劑DM 0.6份，促進劑TMTD 0.05份，硫黃 2.6份；合計 251份。

天然橡膠 30份，再生橡膠 70份，氧化鋅 2.5份，硬脂酸 0.9份，防老劑RD 1份，炭黑N774 30份，輕質(zhì)碳酸鈣 100份，松焦油 2.5份，瀝青 1.5份，促進劑M 0.45份，硫黃 1.75份；合計 240.6份。

3.天然橡膠/再生膠生產(chǎn)汽車輪胎胎圈三角膠芯單一芯膠配方設計要點

天然橡膠/再生膠并用生產(chǎn)輪胎胎圈三角膠芯時，要求膠料具備高硬度和良好的耐屈撓、抗老化性能，一般采用普通硫黃-促進劑體系，采用高耐磨炭黑、半補強炭黑補強E4LYY1231，硫化膠機械強度更高；使用軟化劑改善膠料加工工藝性能時，盡可能減少油類軟化劑用量，高炭黑低油量配合，可以賦予硫化膠很高的硬度。

汽車輪胎三角膠芯想要進一步提高硬度，可適量使用增硬劑，同時減少炭黑用量，改善膠料混煉、壓出工藝操作性能；適量使用表面增粘劑，改善天然膠/再生膠半成品膠料粘著性，有助于成型操作，提高胎坯質(zhì)量。天然橡膠/再生膠并用膠生產(chǎn)汽車輪胎胎圈三角膠芯時，還可與適量丁苯橡膠、順丁橡膠并用，后期小編繼續(xù)與您討論相關(guān)問題。

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