在軟電線外皮中使用再生膠可以降低原料成本，其中輪胎再生膠和膠鞋再生膠是再生膠中價(jià)格最低的產(chǎn)品，用在線纜外皮生產(chǎn)中可以降低更多的原料成本。

納米材料是尺寸結(jié)構(gòu)介于1-100納米之間，表面活性大、強(qiáng)度高、韌性好、擴(kuò)散快，在再生膠制品生產(chǎn)中使用適量的納米材料可以改進(jìn)制品綜合性能。

丁基再生膠可以替代丁基橡膠生產(chǎn)各種耐熱密封件降低原料成本，其中丁基橡膠的耐熱性和耐壓縮永久變形性直接影響橡膠密封件密封效果和使用壽命。

在布面膠鞋大底中摻用合適比例的乳膠再生膠既可以降低生產(chǎn)成本，還能夠緩解順丁橡膠資源短缺的問(wèn)題，增加再生膠使用范圍、解決更多的廢橡膠污染。

丁腈橡膠和丁腈再生膠并用生產(chǎn)橡膠制品可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和成本的雙贏；在丁腈橡膠/再生膠制品并用配方中摻用適量的氧化鎂可以改善丁腈橡膠制品性能。

三元乙丙橡膠和三元乙丙再生膠是生產(chǎn)散熱器膠管的理想原料，但EPDM散熱膠管在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)物質(zhì)沉積，這是為什么？又該如何解決這個(gè)問(wèn)題？

廢舊汽車(chē)輪胎中某些輪胎胎體經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)之后可以對(duì)胎體進(jìn)行修補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)輪胎翻修，在翻修輪胎面膠中摻用適量的再生膠可進(jìn)一步促進(jìn)廢輪胎循環(huán)利用。

廢舊橡膠制品加工而成的硫化膠粉可以作為基體材料制備熱塑性彈性體，那么硫化膠粉在熱塑性彈性體只給你是如何應(yīng)用的，有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

普通膠板對(duì)膠料的耐油性、耐高低溫性能基本無(wú)要求，多數(shù)膠板加工企業(yè)都會(huì)在天然膠、丁苯橡膠中并用一定比例的胎面再生膠，降低生產(chǎn)成本。

再生膠和吸水樹(shù)脂在各種配合劑的配合劑下課制備高性?xún)r(jià)比的新型吸水膨脹橡膠，再生膠吸水膨脹橡膠制品配方中各配合劑的種類(lèi)與用量直接影響其質(zhì)量。

在淺色三元乙丙橡膠制品生產(chǎn)中經(jīng)常用白炭黑來(lái)替代炭黑，作為橡膠制品的補(bǔ)強(qiáng)劑；但在實(shí)際生產(chǎn)中，白炭黑在EPDM橡膠制品中的作用不僅如此。

使用丁基再生膠生產(chǎn)橡膠制品還可以通過(guò)調(diào)節(jié)補(bǔ)強(qiáng)填充體系、軟化體系和防老體系來(lái)改善橡膠制品的耐臭氧性，這時(shí)又有哪些配合劑更合適呢？

以廢舊丁基橡膠制品為原料加工而成的丁基再生膠保留了丁基橡膠原本的高飽和度，耐臭氧性能優(yōu)異，但在某些特殊場(chǎng)合需要進(jìn)一步提高再生膠膠料耐臭氧性。

將再生橡膠資源循環(huán)利用到輪胎胎面膠中，既可以降低輪胎胎面原料成本，還能夠改善胎面膠加工工藝，實(shí)現(xiàn)廢舊橡膠資源的循環(huán)利用。

在常見(jiàn)的401補(bǔ)胎膠中摻用適量的胎面再生膠可以起到降低成本的目的，但再生膠摻用多少合適呢？配合體系又該如何設(shè)計(jì)？

補(bǔ)強(qiáng)填充體系可以提高丁腈膠料的耐磨性、拉伸強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度和抗溶脹性，改善膠料加工工藝、降低生產(chǎn)成本，那么哪些種類(lèi)的補(bǔ)強(qiáng)填充劑比較合適？

使用丁腈橡膠或丁腈再生膠生產(chǎn)的密封圈耐油性能優(yōu)異，其中硫化體系設(shè)計(jì)直接影響密封器的機(jī)械強(qiáng)度和耐油性能，那么該如何設(shè)計(jì)丁腈密封圈硫化體系呢？

氧化鈣在再生膠制品生產(chǎn)過(guò)程中既可以作為吸濕劑、干燥劑，也可以當(dāng)做填充劑、補(bǔ)強(qiáng)劑使用，了解氧化鈣特點(diǎn)和使用技巧，更好地發(fā)揮作用。

三元乙丙橡膠和三元乙丙再生膠為什么具有優(yōu)異的耐候性，耐候性影響因素有哪些？又該通過(guò)哪些手段進(jìn)一步提高三元乙丙橡膠制品的耐天候性呢？

以氯化丁基橡膠為主要原料加工而成的蒸汽膠管中摻用適量的氯化丁基再生膠可以降低生產(chǎn)成本，配合使用白炭黑、選擇適當(dāng)?shù)牧蚧w系進(jìn)一步降低成本。